Incoloy A286 to superstop na bazie Fe-25Ni-15Cr wzmocniony dodatkiem molibdenu, tytanu, aluminium, wanadu i śladowych ilości boru.Poniżej 650 ℃ ma wysoką granicę plastyczności, trwałość i wytrzymałość na pełzanie, dobrą plastyczność przetwarzania i zadowalającą wydajność spawania.Nadaje się do produkcji wysokotemperaturowych części łożysk silników lotniczych pracujących przez długi czas w temperaturze poniżej 650 ℃, takich jak tarcza turbiny, tarcza dociskowa, łopatka wirnika i element mocujący itp.Ze stopu można wytwarzać produkty odkształcenia o różnych kształtach, takie jak płyty, odkuwki, płyty, pręty, druty i części pierścieniowe.Wysokiej jakości stop A286 opracowany jest na bazie stopu A-286.Dopóki poprawia się czystość stopu, zawartość gazu jest ograniczona, zawartość pierwiastków o niskiej temperaturze topnienia jest kontrolowana, a system obróbki cieplnej jest dostosowywany tak, aby poprawić wytrzymałość cieplną i długoterminowe właściwości użytkowe stop.
Stop | % | Ni | Cr | Fe | Mo | B | P | C | Mn | Si | S | V | Al | Ti |
A286 | Min. | 24 | 13,5 | balansować | 1,0 | 0,001 | 1,0 | 0,1 |
| 1,75 | ||||
Maks. | 27 | 16 | 1,5 | 0,01 | 0,03 | 0,08 | 2.0 | 1,0 | 0,02 | 0,5 | 0,04 | 2.3 |
Gęstość | 7,93 g/cm3 |
Temperatura topnienia | 1364-1424 ℃
|
Status | Wytrzymałość na rozciąganie Rm N/mm² | Siła plastyczności Rp 0,2N/mm² | Wydłużenie Jak % | Twardość Brinella HB |
Leczenie roztworem | 610 | 270 | 30 | ≤321 |
Pręt/pręt | Drut | Pasek/cewka Arkusz/płyta | Rura/rura | Odkuwki i inne |
ASME SA 638, SAE AMS 5726, SAE AMS 5731, SAE AMS 5732, SAE AMS 5734, SAE AMS 5737 SAE AMS5895 | SAE AMS 5525, AMS 5858, AECMA PrEN2175, AECMA PrEN2417 | AMS 5731, AMS 5732, AMS 5734, AMS 5737 AMS 5895 | ASME SA 638, AMS 5726 AMS5731, AMS 5732, AMS 5734, AMS 5737, AMS 5895, ASTM A 453 AMS 7235 |
1. Jest to materiał stopowy o wytrzymałości na wysoką temperaturę i odporności na utlenianie w wysokiej temperaturze.
2.Ma wysoką granicę plastyczności, wytrzymałość i wytrzymałość na pełzanie poniżej 650 ℃C
3. Ma dobrą plastyczność przetwarzania i zadowalającą wydajność spawania.
•Używany do tarczy turbiny 700 ℃, korpusu pierścienia, tłoczenia części spawalniczych, części mocujących itp.
•Stosowany do produkcji silników lotniczych •
•Elementy przemysłowych turbin gazowych, takie jak łopatki turbin i komory spalania dopalacza
•Silnik samochodowy